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AI+IoT让出行更智能更美好当下新能源汽车状况整个接口控制算法超声传感器感知距离，在低速传感器的分辨率需要改造自动泊车----低速方面低俗扩展人和车的连接车和云端连接车和车的连接物联网汽车，让出行生活更美好陆地行走的太空舱，自主研发MAS平台打造掌纹识别开门，交互方式（按键，触摸，语音，手势等）12.3寸横置中控大屏，10.25寸数字仪表自动驾驶导航系统任意多边形防碰撞系统整个仪表OLED显示屏手势控制，Siri语音，眼球追踪技术，个性化定制服务，可伸缩方向盘AI+汽车—涉及内容人机交互语音控制手势识别人脸检测掌纹识别指纹识别瞳孔识别摄像头图像识别超声波测距传感器毫米波雷达识别激光扫描仪机器学习深度学习算法训练智能控制自适应灯光控制车道偏离预警（LDW）车道保持（LKS）自动abs（追尾刹车控制）随动转向头灯(AFS)虚拟助手疲劳检测胎压检测汽车智能金融领域虚拟助手AI辅助边策系统智慧交通智能交通平视显示系统（HUD）汽车租赁服务3D悬浮屏触控屏幕IOT+汽车—涉及内容信息传输信息处理RFID技术ZigBee技术Z—Wave技术NFC技术云脑控制系统雾计算端计算云计算(SaaS，IaaS，PaaS，DasS)数据挖掘Bluetooth技术Wi-Fi技术GPS技术量子通信技术区块链技术智能驾驶—模块拆分车联网单车智能智能驾驶环境感知系统定位导航路径规划系统中央处理单元运动控制传感器图像摄像头（红外，夜视）激光测距仪毫米波雷达，激光雷达红外模块，超声波雷达车轮转速地磁，陀螺仪高精度地图GPS图像识别雷达4G，5G，V2X车内网车际网V2X车载互联车与路面基础设施V2I车与人V2P移动互联传感器组网单车智能Mobileye发展历程时间推出的产品1999年创立于以色列，致力于开发提高驾驶安全的视觉系统2007年产品面向市场（单目视觉高级驾驶辅助系统：提供芯片搭载系统和计算机视觉算法运行ADAS客户端功能，包括车道偏离警告，前部碰撞警告，车距检测，行人探测，智能前灯控制，自适应巡航控制等）2013年卖出了100万台产品（产品实现性能，成本，功耗三者平衡）2014年纽交所上市，市值80亿美金（完成“感知+决策+通信”智能驾驶全产业链闭环）启示1.注重产品研发，分级推进深化技术领先优势；2.统筹布局形成产业合力；3.推动商业化落地，产品聚焦于成本，性能，功耗三者之间的平衡。Apollo和MIUI时间产品2017.4提供自动驾驶领域安全，完整，开放的软件平台（车辆平台，硬件平台，软件平台，云端数据服务）2017.7环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并且提供完整的开发测试工具2018.1Apollo2.0具备最开放、最完整、最安全的自动驾驶能力2018.4Apollo2.5支持限定区域视觉高速自动驾驶，“解锁”高速公路场景架构1.车辆平台：与百度达成合作的车厂2.硬件层：摄像头、GPS/IMU、雷达、HMI、BlackBox等；3.开源软件平台：实时系统框架、定位、控制、路线规划模块等；4.云服务平台：仿真模拟环境、DuerOS、安全模块、OTA、高清地图等时间产品2010.8V1改变安卓抽屉式设计，舍弃二级应用菜单2010.10V2百变解锁，提高安卓手机可玩性2011.3V3美观度，流畅度，功能性大幅度优化2012.1V4对原生安卓进行深度二次开发，保证系统多样性2013.1V5对安卓底层大幅优化，让手机续航、流畅性有了质的提升本质基于安卓系统二次开发汽车周边智能硬件设备项目分解•硬件个性交互产品入手，同时，出概念性智能电动车；•硬件，软件平台；初步实现智能电动车功能，可上路试驾；•智能电动车功能日趋完善，智慧出行以及出行大数据；•云计算，端技术，雾计算Thanks!制作人：黄信Tel:13641649710