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1汽车用保险丝简介汽车保险丝定义、用途汽车电路中有许多用电设备被不同颜色的电线连接起来，其中最不可忽视的应该是保险丝。保险丝被称为熔断器，IEC127标准将其定义为“熔断体（fuse-link）”，它是一种安装在电路中，保证电路安全运行的电器元件。保险丝的作用是：当电路发生故障或异常，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾时，若电路中正确地安置了保险丝，则保险丝就会在电流异常升高到一定高度和时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。汽车保险丝构造一般保险丝由三部分组成：一是熔体部分，它是保险丝的核心，熔断时起到切断电流的作用。同一类、同一规格保险丝的电阻值应尽可能地小且要一致，其中最重要的是熔断特征要一致；二是电极部分，通常有两个，是熔体与电路联接的重要部件，它必须具有良好的导电性，不应产生明显的安装接触电阻；三是支架部分，支架的作用就是将熔体固定并三个部分成为刚性的整体以便于安装、使用，它必须有良好的机械强度、绝缘性、耐热性、阻燃性，在使用中不应产生断裂、变形、燃烧及短路等现象。汽车保险丝工作原理当电流流过导体时，因导体存在一定的电阻，所以导体将会发热，其发热量大小遵循以下公式Q=0.24*I²*R*tQ为发热量，I为流过导体的电流，R为导体的电阻，t为电流流过导体的时间。当电流流过时，就会发热，随着时间的增加其发热量也在增加，当温度升高到保险丝的熔点以上时，保险丝将发生熔断。这就是保险丝的工作原理。汽车保险丝类型按熔断器结构不同，可将常用的汽车12V电源系统熔断器分为以下几种：1）片式熔断器：由2个片形插头式输入输出端子与1个熔丝组成的电导体件，以及1个绝缘体件构成2）插入式熔断器：由2个片形插座式输入输出端子与1个熔丝组成的电导体件，以及1个绝缘体件构成3）旋紧式熔断器：由2个片形插头式的合适螺钉连接的输入输出端子与1个熔丝组成的电导体件，以及1个绝缘体件构成4）平板式熔断器：根据平板厚度及中间宽度，接于电路中进行电器保护的熔断式保护器件5）玻璃管熔断器：由两端金属帽中间靠金属条连接，将金属条罩在玻璃管内的一种熔断器6）多重慢熔熔断器：由1个片形插头式的合适螺钉连接的输入端子和多个片形插头式输出端子与多个熔丝组成的电导体件，以及1个绝缘体件构成7）蓄电池端子熔断器：由蓄电池端子作为输入和多个螺钉连接的输出端子与多个熔丝组成的电导体件，以及一个组合的绝缘体件所构成。汽车保险丝类型按照熔断器的耐压等级可分为低压和高压两种类型：按照供配电系统中习惯性的叫法，250V以下称为低压。目前主流的电动汽车上的高压直流都在1000V以下。我们现在所说的高压直流熔断器，实际上是针对电动汽车的电气系统中的习惯叫法。控制电路以外的，都被我们叫做高压系统。通常电动汽车高压熔断器会选用美标FWH、FWP等系列。汽车保险丝类型根据电路中电器负载特性，低压熔断器分为慢熔式和快熔式2种类型：1）慢熔式包括插入式、旋紧式、平板式、多重慢熔型和蓄电池端子熔断器。慢熔式熔断器的熔丝材料是铜或者铜锡合金。慢熔式熔断器适用于大电流负载、长时间脉冲电流负载的电路，他则是用来保护电线电缆。2）快熔式熔断器指片式熔断器和玻璃管熔断器，熔丝材料是锌或合金。快熔式熔断器包含全范围保护和短路保护两种应用；全范围保护，过载、短路均由快熔进行保护，主要用来保护半导体设备；短路保护，快熔只针对出现短路电流的情形进行保护。主要适用于小电流负载或短时间脉冲电流负载的电路。我们在电动汽车高压回路中，主要应用快熔，而最为关注的参数是它的可靠性、熔断速度和分断能力。汽车熔断器的选择整车线路从电流强度上可分为高电流保护区，包括起动机线路、发电机线路、空调和电磁风扇线路等大容量用电器线路；中低电流保护区，通常指汽车线路中的中央控制盒，包括灯光和音响线路等电器设备线路。1）高电流保护区发动机舱熔断器为高电流保护区，一般采用盒式或螺栓固定式熔断器，通常电流在30A以上，其熔断器为慢熔熔断器，能承受瞬间高电流、高脉冲，一般安装在蓄电池附件2）中低电流保护区车内熔断器盒为低电流保护区，其熔断器额定电流一般小于30A，为快熔熔断器。可选用保险丝的种类十分广泛。如片式保险丝、Mini保险丝、电流盒式保险丝和带有指示灯的保险丝等。不同规格的保险丝主要针对车上不同用电器而使用，比如前大灯就需要容量大一点的保险丝，收音机就可以使用容量小一点的保险丝。一般选择熔断器额定电流容量的75%为电器负载的工作电流。但当环境温度升高时，熔断器的载流能力会下降汽车熔断器的选择熔断器与导线的匹配为使熔断器能够起到应有的线路保护作用，所选熔断器应与其连接的导线进行合理匹配，不宜过大或过小。若选保险丝过大，当线路发生短路或过载时，最先熔断的将是导线，这种情况下，保险丝起不到丝毫保护作用；若保险丝过小，会导致其频繁熔断，用电器乃至整条线路将无法正常工作。熔断器与对插端子的配合熔断器与熔断器座上的端子配合，应经过电压降、温升试验以及插拔力试验验证，以保证熔断器在该电路系统中的可靠性。汽车熔断器的选择1.额定电压额定电压是指保险丝断开后所能承受的最大电压。保险丝通电后，其两端所承受的电压远远小于其额定电压，因此额定电压基本上无关紧要。在选用保险丝的额定电压时，一般均要求其额定电压等于或大于有效电路电压。这样220V的保险丝显然可以有于110V/120V/127V的电路中。在低压直流电子电路中也可以使用交流保险丝。2.额定电流额定电流是保险丝能长期工作的最大电流值。不同规范的保险丝有不同的温度折减率，对IEC规范的保险丝可以不加折减率，对UL规范的保险丝，折减率0.75。