第三方物流对提升我国汽车制造业企业核心竞争力的有效

重庆大学硕士学位论文第三方物流对提升我国汽车制造业企业核心竞争力的有效性研究姓名：王晋申请学位级别：硕士专业：产业经济学指导教师：曾国平20060401重庆大学硕士学位论文中文摘要I摘要本论文对第三方物流对提升汽车制造业企业的核心竞争力的有效性进行研究。论文的研究的思路是：在科学界定第三方物流及核心竞争力相关概念，对相关理论文献进行综述评价、合理借鉴的基础上，对我国第三方物流、汽车业发展的现状进行了定性地描述，分析目前我国第三方物流与汽车企业合作的现状及存在的问题，并且通过实例进行进一步验证第三方物流能有效促进汽车企业核心竞争力的提升。在以上分析的基础上，本文的重点在于分析第三方物流对提升汽车制造业企业核心竞争力的有效性。最后对应提出加强第三方物流与汽车企业合作的对策和建议。本文主要采用的是理论分析与实例分析相结合的方法，辅以历史分析法和比较分析法，通过研究表明：(1)第三方物流对提升汽车制造业企业核心竞争力有很大促进作用，主要表现在：第一，使汽车制造业企业得到更加专业化的服务并降低经营成本。第二，使汽车制造业企业专注于核心业务的发展。第三，提高了汽车制造业企业自身的运作柔性。第四，减少了汽车制造业企业监督成本，并提高效率。第五，降低了汽车制造业企业营运风险。第六，提高汽车制造业企业顾客服务水平。第七，提升了汽车制造业企业形象。(2)我国现阶段第三方物流及汽车物流的发展水平较低。进入21世纪后，世界汽车业竞争日趋加剧,为了在激烈竞争中取胜，各汽车生产厂家不得不采取降价战略,因此，降低生产成本的要求就显得越来越迫切。为了降低物流成本,国外的汽车厂商80%都在使用着第三方物流服务商,而没有使用的厂商每年也以80%增长速度在将物流业务外包。而我国的汽车厂商使用第三方物流服务商的情况却不容乐观。这其中既有我国第三方物流企业功能不够完善的原因，也有我国汽车企业的引入第三方物流意识不强的原因，从而造成了我国整个汽车物流的发展水平偏低。这直接会影响汽车企业的竞争力，特别是在外国汽车巨头进入中国市场后，会对我国汽车企业造成很大的威胁。(3)必须加快我国汽车制造业企业与第三方物流合作物流是一个提供整合的服务和理念，可以为企业节约成本，从而降低汽车的终端市场价格。高效的汽车现代物流代表着一种新的竞争优势。因此，要使我国的汽车企业在竞争中取胜，就必须加快我国汽车制造业企业与第三方物流的合作。关键词：第三方物流，核心竞争力，有效性重庆大学硕士学位论文英文摘要IIABSTRACTThispaperfocusesonhowtopromotethecoreCompetenceofautomobilemanufactoriesbycooperatingwiththeThirdPartLogistics.Aftergivingscientificdefinitionof“theThirdPartLogistics”and“thecorecompetence”,thedevelopingstatusofTPLandautomobilemanufactorieshasbeendescribedqualitativelyandtheproblemsofcooperationinbetweenhasbeenfound.ByanexampleitverifiesthattheThirdPartlogisticscanhelpincreasethecoreCompetenceofautomobilemanufactorieseffectively.Onthebaseofanalysis,itproducesthecountermeasuresandsuggestiontohencethecooperationbetweenbothsides.Suchmethodsastheoryanalysisandexampleanalysishavebeenused,andhistoryandcomparisonanalysisinaddition.Itfoundasfollow:(1)ThirdPartLogisticscanhavegreateffectonincreasingthecorecompetenceoftheautomobilemanufactories,whichshowsasfollow.Firstly,itcanhelptheautomobilemanufactoriestoenjoymorespecializedserviceandreducetheoperatingcost.Secondly,itmakestheautomobilemanufactoriesconcentrateonthedevelopmentofcorebusiness.Thirdly,itimprovestheoperatingflexibilityofautomobilemanufactories.Fourthly,itreducesthesupervisingcostoftheautomobilemanufactoriesandincreaseitsefficiency.Fifthly,itreducesthemanagingriskoftheautomobilemanufactoriesSixthly,itincreasestheserviceleveloftheautomobilemanufactories.Seventhly,itimprovestheimagesoftheautomobilemanufactories.(2)ThedevelopinglevelofThirdPartlogisticsandtheautomobilelogisticsisstilllowinChinainpresentstageAfterenteringthe21century,withthemoreintensificationofthecompetitionoftheworldautomobilemanufactureindustry,theautomobilemanufactorieshavetotaketheprice-loweringstratage.Thusthedemandtoreducethemanufacturecostseemsmoreandmoreimpending.80%oftheforeignautomobilemanufactoriescooperatewithThirdPartlogisticscorporationsandtheothersmaketheirlogisticbusinessout-soucesatanincreasingspeedof80%peryear,whileinChinatheusageofThirdPartlogisticsbyautomobilemanufactoriesisstillnotoptimistic,becausenotonlythe重庆大学硕士学位论文英文摘要IIIfunctionofThirdPartlogisticscorporationsisnotperfect,butalsothattheautomobilemanufactoriesdonothaveaclearconsciousnessaboutapplyingThirdPartlogistics.ThelowerdevelopingleveloftheautomobilelogisticwillaffecttheCompetenceofautomobilemanufactories.EspeciallyaftertheforeignbiggestautomobilemanufactoriesenteringChinesemarket,theywillbegreatthreatstoChineseautomobilemanufactories.(3)ThecooperationbetweenThirdPartlogisticsandautomobilemanufactoriesshouldbefasten.Logisticisakindofserviceandtheorywhichprovidesunityandsavescostforenterprisesaswell,thustheterminalpricescanbereduced.Highlyefficientautomobilelogisticsrepresentatypeofnewcompetingadvantages,sothecooperationbetweenThirdPartlogisticsandautomobilemanufactoriesshouldbefastentomakeourautomobilemanufactoriestowinthecompetition.KeyWords:TPL,core-competence,efficient重庆大学硕士学位论文1绪论11绪论1.1研究问题的提出在市场经济发展的过程中，生产者为了获得更多的利润，曾先后采取过依靠技术进步、降低原材料消耗和依靠技术革新提高劳动生产率，进而降低人力消耗两种措施来降低生产成本，这两种措施被人们习惯地称为第一利润源和第二利润源。但是随着经济的发展，特别是进入20世纪中期以后，市场竞争变得空前激烈，生产领域的第一、第二利润源日趋枯竭，在这种情况下，物流合理化被提了出来，即在物流领域内采取措施降低物流成本成为企业增加利润的新源泉。著名的管理学大师彼得•德鲁克曾预言，物流是每个国家经济增长的“黑大陆”①，是“降低成本的最后边界”，是继降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”。同时，经济全球化给企业带来了更强、更激烈的竞争，剥离非核心业务、强化核心技术成为当今企业竞争战略调整的基本思路。企业既要不断提高其市场竞争力，又要保持其灵活性和高效性，因此，越来越多的企业采取将企业资源和能力向核心业务方面集中，而对非核心的、不具备竞争优势的业务则采用专业化的外部资源的发展模式。在这种背景下，企业将具有支持和辅助功能的物流部分的业务外包给综合的物流服务公司，即“第三方物流公司”。第三方物流提供了一种新型的物流协作模式，使供应链的小批量库存变得更加经济，而且还能制造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更高效、更廉价、更安全和更高服务水平的物流服务。通过与第三方物流公司合作，企业的总体物流成本极大的下降，不仅为企业创造出新的利润，而且有助于提升企业的核心竞争力。一直以来，世界汽车制造业十分重视其物流管理，千方百计降低成本、拓宽利润空间。在欧美，以第三方物流供应商加入汽车供应链已成为主流，80％以上的汽车制造业企业已把汽车物流外包。而近年来，随着中国加入WTO，我国经济迅速发展，汽车制造业企业竞争变得日益激烈，特别是越来越多的外资汽车企业进入中国市场，我国汽车制造业企业将面临更加严峻的竞争环境。目前，国内一些市场意识敏锐的企业已经清醒的认识到企业物流在降低企业成本、提高服务水平上的重要性，并把物流作为提高其市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，逐渐将先进的现代物流理念及模式引入企业经营与管理之中，以谋求降低物流费用。这使得现代物流成为汽车制造企业普遍关心的产业。本文正是在这样一个背景之下，在综合前人研究成果的基础上，研究我国汽车制造企业如何通过与第三方物流企业合作，利用第三方物流企业的优势资源，①PeterF.Drucker,TheEconomy’sDarkContinent,FORTUNE,April1962,P103,26—266,268,270.重庆大学硕士学位论文1绪论2高效地满足企业生产及物资流通的需要，降低物流成本，从而增强汽车制造业企业的核心竞争力，并且为促进我国汽车企业与第三方物流合作提出针对性的对策与建议。1.2研究的意义1.2.1理论意义(1)在前人研究的基础上，从理论上分析第三方物流对提