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北京交通大学硕士学位论文集装箱综合交通枢纽设施布局和公路集疏运规划研究姓名：林建新申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：宋瑞20061201集装箱综合交通枢纽设施布局和公路集疏运规划研究作者：林建新学位授予单位：北京交通大学相似文献(9条)1.期刊论文李青.钟铭.李振福.刘兆健.LIQing.ZHONGMing.LIZhen-fu.LIUZhao-jian用于集装箱配装问题的Memetic算法-辽宁工程技术大学学报（自然科学版）2006,25(3)针对集装箱配装问题这一NP-hard问题,提出了用于求解背包式强异类货箱的集装箱配装问题的memetic算法,该算法采用了WB+DBL的解码方式,并结合了常规遗传算法的广度搜索能力和局部搜索的深度搜索能力,能够有效地提高集装箱配装问题的求解质量.通过仿真实验,表明该算法是有效的.2.学位论文顾忠仁国际集装箱中转站投资的研究19983.期刊论文王健伟东北亚国际运输通道-长安大学学报(自然科学版)2004,24(2)东北亚次区域是东亚经济区最具合作潜力的地区.但由于朝鲜半岛的政治问题,区域经济一体化合作进展缓慢.运输合作项目是推动东北亚区域经济一体化的一个很好的切入点.确定了东北亚次区域运输通道的交通区和构成,根据东北地区各国的资源禀赋以及政治体制、经济发展水平差异,分析目前运输通道存在的问题.通过相关因素分析,建立了相关的运输预测模型,对2010～2020年各国之间的集装箱运输量进行了预测,并确定了转移量,认为未来东北亚运输通道将存在巨大的运输需求.4.期刊论文陈超.孙玉杰.CHENChao.SUNYu-jie航线集装箱需备量构成的方法-大连海事大学学报2005,31(2)针对集装箱航线箱务管理中合理确定自有箱量和租箱量这一问题,提出一种舱位利用率法.在航线集装箱总需备量确定的基础上,通过分析最近年度的历史资料,即年度每个月份航线上船舶舱位利用率的分布情况,确定年度内船舶最大舱位利用率、最小舱位利用率和平均舱位利用率,并运用航线集装箱需备量计算的数学模型,调整相应参数,方便、快捷地确定出航线集装箱总需备量中的自有箱量、长期租箱量和短期租箱量.为航线集装箱需备量构成的分析研究提供了一种新的理论依据和易于操作的实际方法.5.期刊论文刘涛.王际逊.陈丽芬.王蕊.谢新连环渤海地区集装箱多式联运的经济性研究-铁道运输与经济2008,30(1)对环渤海地区集装箱的公路运输、铁路运输、公-海联运、铁-海联运4种运输方式,分别建立相关运输费用计算模型,并以20英尺标准集装箱作为计算单元,对山东和东北地区的若干个城市进行运输的经济性量化分析.根据计算结果,对东北和山东地区的4种集装箱运输方式的经济性进行评价,为选择集装箱运输方式提供依据.6.期刊论文崔英会.李伟.CuiYinghui.LiWei基于组合模型的港口集装箱吞吐量预测方法-中国水运(学术版)2007,7(10)以某港1990～2003年集装箱吞吐量为实测数据,建立其集装箱吞吐量的和灰色系统等预测模型.对比该港2004～2006年集装箱吞吐量各模型预测值与实际值的差异,分析了差异产生的原因及其单一预测模型的局限性,提出了基于组合预测的港口集装箱吞吐量预测法.对港港口集装箱吞吐量发展趋势进行预测,作为未来对港口岸线资源有效的开发利用,基础设施的合理规划、建设以及港口功能拓展的依据是很有必要的.7.期刊论文朱晓宁集装箱多式联运通道的形成与运作机理分析-运筹与管理2001,10(3)通过集装箱化对物流形态影响的分析,探讨集装箱多式联运通道的形成原因,研究集装箱多式联运通道的一般运作机理,并讨论了集装箱多式联运通道的发展趋势.8.期刊论文刘昱婷.李奎.LIUYuting.LIKui青岛港国际集装箱枢纽港经营-水运管理2007,29(7)对集装箱枢纽港的基本类型作简要的界定和描述,分析预测青岛港的集装箱吞吐量,证实青岛港强劲的发展空间,对青岛港建设国际集装箱枢纽港的优势和劣势进行分析,提出枢纽港建设的战略目标和需要解决的问题.9.学位论文杜晓宏内贸危险货物集装箱运输安全相关规定的模拟研究2008在水运危险货物运输过程中，事故多发在内贸危险货物集装箱运输中。因此对内贸危险货物集装箱运输安全的研究具有意义。为了提高内贸危险货物集装箱运输安全，减少事故，本文结合导师项目《我国危险货物运输统一规则并与国际接轨问题的研究》对内贸集装箱危险货物运输安全进行系统分析。目前对于内贸集装箱危险货物运输安全的文章多以定性分析为主，本文首次采取定性与定量相结合的方法研究内贸集装箱危险货物运输安全，并结合实际情况的特点，选取系统动力学作为建模工具，建立内贸集装箱危险货物运输安全法规影响的系统动力学模型，根据作业的特点将系统划分为五个主要的子系统。同时，由于港口是内贸运输的主要环节之一，所以本文选取港口作业子系统进行系统动力学仿真。在仿真过程中选用仿真软件VensimPLE对模型进行仿真，选取有代表性的上海港进行仿真运算。在仿真过程中融入了回归分析法。由于系统动力学对数据要求不是很高，所以在变量输入时将相关数据进行线性拟合，使系统动力学与数理统计的相关知识进行合理结合，有效的分析了内贸集装箱危险货物运输安全法规影响系统。本文的研究结果，达到了降低内贸集装箱危险货物运输事故、确保水路危险货物运输安全的目的，对进一步促进内贸集装箱危险货物运输相关法规的制订及安全管理工作的规范，提高安全管理的科学技术水平具有重要意义。本文链接：下载时间：2009年10月22日