SP调查方法在交通预测中的应用

整理文档很辛苦,赏杯茶钱您下走!

免费阅读已结束,点击下载阅读编辑剩下 ...

阅读已结束,您可以下载文档离线阅读编辑

资源描述

!#!$%&%#&’#(!!&&!)!((&)*+,+*+-+./+./01/-*+2(’!3#$%&’’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’\’*+*+!-*+-!’’’V%V]&V%V&\!’%[-%:+)(T^9FI_M78P7G-8TPI-7NI-M8&!&&(%;62,13/6:16,L5D,1;36L61C21‘D,*LEU7M-&‘FJ-&(1F-%!#$%&’()(%&!#’()(!!!!!!!$!$%$)(%’(%)(%$%%’(%%%*%&%’((+,-.)/$0+1$/!#$2%34&5%*2%%22&2*26%2%%!!!%&%$%&%6!52*6!!!!!#$!!!!%&!#!!!!!!!#$%#!!!’&!(!))*+,-.($/$0$+$)$$1$$+,-.11(/0+1$11$(0$+,-.*/+,-.()$*$+,-./2)+,-.*/+*2$1$1*$!’&!’&$*)!)0**)0’&!221(1)!#!#&34&34&5-6789:,;-.5:6-5==:-!&34??@*!##$%&!’#&#(!#7AB)*(!#+7AB)#*(!#(!#7AB)*(!#!’,&!’-&,+(!#7AB),*(!,-+7AB)-*(!,-(!,-%CDEF356G7H’.!##$#!#I$)*$**/’&!#$%&’(!)*)+!,-./0!!#*!!10+)%%%2!!,-./0!!#22*%0)%*%*$!!!,)!!0!)11$%203!1%1!!!!!%2%1+!1$)$!+!*3!!%#1)31!+!!!*2!*31)!3$)*!!!!)#!!2!1$!)*))+*!!!!)+!%)$%++)+$#%%!!!!#+!!*%!++#3#$!)!!!!!0)32%)!0)#3%#2!#$%)$%#!)4!)!0))!)4!!%+)%##14%!##*4%$$#4)22%56%%14$$#4!768896:(6:(767676)0;)22+#)22+#1)+:=?96@.ABC?D-E./@FDA.@GGDH.F-DCBGIDAFA@JBGCB-@/C@/@GKL.L6AD?DI$F=M:N5ODPD=@-@)212%#2$0+!2%095’D$*3,8Q0+*)22*R#+#%SP调查方法在交通预测中的应用作者:赵鹏,藤原章正,杉惠赖宁作者单位:赵鹏(北方交通大学交通运输学院,北京,100044),藤原章正,杉惠赖宁(日本广岛大学大学院国际协力研究科)刊名:北方交通大学学报英文刊名:JOURNALOFNORTHERNJIAOTONGUNIVERSITY年,卷(期):2000,24(6)被引用次数:10次参考文献(4条)1.藤原章正交通机关选择モデルにぉける选好意识デ-タの信赖性に关する研究19932.藤原章正.杉惠赖宁选好意识调查の设计の手引き1993(01)3.ChucAPairedcombinatoriallogitmodelfortraveldemandanalysis1989(04)4.杉惠赖宁.藤原章正选好意识パネルデ-タを用ぃた交通机关选择モデルの预测精度1997相似文献(2条)1.期刊论文云美萍.龙科军.劳云腾.杨晓光.YUNMei-ping.LONGKe-jun.LAOYun-teng.YANGXiao-guang考虑停车选择概率的公共停车场规模优化模型-系统工程2008,26(2)公共停车场是城市停车设施的重要形式,也是缓解城市中心区停车供需矛盾的重要方式.公共停车场规模不舍理,将导致资源浪费或无法满足停车需求.以往停车场规模确定仅以停车需求预测为依据,尚未考虑驾车者的停车行为对其选择停车场的直接影响,造成停车泊位不足或泊位浪费.本论文基于驾车者的停车选择概率提出了公共停车场的规模优化模型.以SP调查与RP调查数据为基础分析了影响停车选择的主要因素,包括步行时间、停车目的、停车行为等特征.应用非集计分析中的二项Logit模型建立了驾车者停车选择概率模型,结合停车需求的生成率预测模型,建立了公共停车场的规模优化模型.以珠海市停车需求调查数据为基础进行了模型参数标定,并将模型优化结果与实际停车场泊位进行了比较分析,验证了模型的有效性.2.学位论文丁洁冰基于SP调查的客运专线旅客乘车选择行为研究2009近年来,铁路得到了快速的发展,高速列车和客运专线的推出,能够较好地缓解铁路运输运力紧张的局面,将在更大程度上提升铁路运输的服务水平,促进地区间的人员和经贸往来。本文以铁路旅客为研究对象,通过实际SP调查数据研究旅客对运输服务产品的选择,构建了旅客对高速列车以及对换乘和直达列车的选择模型,所得结论为客运专线运输服务产品的设计提供了依据。论文首先论述了选题研究的背景,分析了国内外对相关问题的研究现状,提出了选题研究的重要意义以及本文的主要研究内容和方法。其次介绍了旅客出行调查的理论与实施。重点介绍了SP调查与RP调查的区别和各自的适用条件,阐述了调查问卷的设计及调查方法。再次对旅客出行进行调查。对旅客的基本信息、未来高速列车的票价、旅客中长途旅行的交通方式选择、旅客出行的到发时刻选择、旅客对直达和换乘的选择及高速列车与既有线夕发朝至列车的选择进行了详细的分析,为模型建立提供了数据支持。最后分析了铁路旅客乘车选择行为的影响因素,介绍了非集计分析的理论,包括效用理论和常见的模型,对铁路旅客的出行影响因素进行量化描述,在此基础上分别建立了铁路旅客对高速列车以及换乘和直达列车选择的二项Logit模型,并给出了求解方法,结果表明模型的精确度分别为87.8%和82.28%,模型精确度较高。本文所做的研究工作,为未来客运专线成网条件下运输服务产品的设计提供了依据,对铁路客流分配及旅客列车开行方案的设计和优化具有一定的参考价值。引证文献(10条)1.叶圃菲.张伟.欧冬秀交通枢纽中换乘客流的非集计模型研究与应用[期刊论文]-交通信息与安全2010(1)2.王爽.赵鹏基于Logit模型的客运专线旅客选择行为分析[期刊论文]-铁道学报2009(3)3.刘志明.邓卫.郭唐仪基于RP/SP调查的非集计模型在交通方式分担率预测的应用[期刊论文]-交通运输工程与信息学报2008(3)4.叶亮.贺宁SP调查的非集计模型在水上巴士交通中的应用[期刊论文]-城市交通2007(2)5.王涛大城市客运交通出行时间成本研究[学位论文]硕士20066.邵洁.关宏志.王鑫正交试验设计在交通意向调查中的应用[期刊论文]-公路交通科技2005(10)7.况爱武VRGS中若干问题的理论研究[学位论文]硕士20058.王方基于SP调查的行为时间价值研究[学位论文]硕士20059.苗沁交通需求调查及预测实务研究[学位论文]硕士200510.毛荣昌城市轨道交通客流预测方法研究[学位论文]硕士2005本文链接:授权使用:兰州交通大学(lzjd),授权号:eb6288fb-0b10-4d31-925a-9e2a00a1e462下载时间:2010年11月10日

1 / 6
下载文档,编辑使用

©2015-2020 m.111doc.com 三一刀客.

备案号:赣ICP备18015867号-1 客服联系 QQ:2149211541

×
保存成功