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·1·汽车电气教程电气基础美国克莱斯勒汽车公司培训部编北京吉普汽车有限公司售后服务技术培训中心译一九九一年出版编号：TBF06CP001·2·安全注意事项注意，这里包括的一切修理说明仅适用于汽车行业。其它行业的部件、总成测试与修理需照产品制造厂家提供的方法去做。正常的保管和修理对一切车辆的安全可靠操作是至关重要的。这里介绍的修理方法是专业修理人员在车辆修理中行之有效的方法。按照这些修理程序去做，能保证车辆有良好的经济性和可靠性。有些修理过程要求用专门设计的工具，需要时，应加以使用。特别值得注意的是，工作人员在与弹簧或受载紧固件以及诸如E型夹，弹簧圈、弹簧卡环这些零件打交道时，要倍加小心。因为一时疏忽就会受到伤害的。所以，在修理车辆或车辆零件时，总是要戴上安全帽。重要的是，要仔细阅读本书提到的各个“小心”和“警告”条款内容，以便昀大程度地减少损害。因为不正确的修理方法往往会损坏车辆零件或造成不安全。这些“小心”和“警告”仅包括克莱斯勒公司遇到的情况。公司不可能熟悉，评价和告诫所有修理部门能接受公司所介绍的修理方法和程序。公司也没有承担任何这样的修理要求，因此，没有使用本书介绍的修理程序的人们，由他们自己选用的修理方法造成个人和车辆安全方面的问题，很难确保。·3·目录绪言……………………………………………………………………………………………………1第一章电学基础……………………………………………………………………………………31.电子理论……………………………………………………………………………………32.电压…………………………………………………………………………………………43.电流…………………………………………………………………………………………54.电阻…………………………………………………………………………………………65.欧姆定律……………………………………………………………………………………7第二章电路…………………………………………………………………………………………81.电路…………………………………………………………………………………………82.导线…………………………………………………………………………………………93.电路图………………………………………………………………………………………94.串联电路……………………………………………………………………………………115.并联电路……………………………………………………………………………………116.断路…………………………………………………………………………………………127.短路…………………………………………………………………………………………14第三章电器测试装置……………………………………………………………………………161.电压表……………………………………………………………………………………162.电流表………………………………………………………………………………………183.欧姆表………………………………………………………………………………………184.测试灯………………………………………………………………………………………185.自带电测试灯………………………………………………………………………………196.跨接导线……………………………………………………………………………………20第四章蓄电池……………………………………………………………………………………221.蓄电池构造………………………………………………………………………………222.蓄电池的工作（放电和充电）……………………………………………………………223.免保养蓄电池………………………………………………………………………………23第五章电磁学……………………………………………………………………………………251.磁学…………………………………………………………………………………………25·4·2.电磁学………………………………………………………………………………………253.继电器………………………………………………………………………………………274.电磁线圈……………………………………………………………………………………275.电磁感应……………………………………………………………………………………286.交流发电机的工作…………………………………………………………………………297.电动机………………………………………………………………………………………298.电动机原理…………………………………………………………………………………309.电动机工作及种类…………………………………………………………………………31第六章电器部件…………………………………………………………………………………321.电路保护器………………………………………………………………………………322.电阻器……………………………………………………………………………………333.电容器……………………………………………………………………………………33第七章电子学……………………………………………………………………………………351.电子学………………………………………………………………………………………352.二极管………………………………………………………………………………………363.晶体管………………………………………………………………………………………374.印刷电路板…………………………………………………………………………………385.集成电路……………………………………………………………………………………38第八章计算机和微处理机………………………………………………………………………411.计算机和微处理机…………………………………………………………………………412.声音合成器…………………………………………………………………………………423.电子显示仪…………………………………………………………………………………43·1·绪言电器系统是操作当代汽车的主要动力源。现代汽车是由计算机控制点日火和燃油系统的电子装置操作的。发动机和车辆性能完全是电子仪表板导航仪以及计算机操作系统来监控的。虽然全部电器系统能够分解成极为易懂的独立单位，但它们也是非常复杂的。整个电器系统是由许多具有不同作用的独立单位组成的包括：充电充电系统产生电能，给蓄电池充电，操作电器系统。该系统由交流发电机，电压电子调节器、蓄电池和连接用导线组成。电压电子调节器即可以装在交流发电机体内，也可以安在交流发电机体外，它是一种限定交流发电机产生的输出电压，并在车辆电器系统中进行电压调整的电器装置。起动起动系统包括带动发动机的起动的电机。该系统由蓄电池，起动机，继电器开关，电磁线圈，空档起动开关（自动），点火开关，连接导线和蓄电池电影缆线组成。继电器用来闭合起动机的电磁线圈电路，起动机电磁线圈是安装在起动机上的，它在闭合起动机动机电路，同时使起动机齿轮与飞轮环相啮合。点火点火系统提供必要的高压电来点燃发动机气缸内的空气一燃油混合气。有些系统利用点火控制计算机来控制按照发动机工作情况的传感器入的点火正时提前。燃油电子控制本系统操作燃油系並控制燃油一空气混合气，使发动机提供昀大的动力和昀低的排气污染。车外灯、车内灯和信号灯汽车大灯，转向灯，汽车尾灯，停车灯和翼子板灯构成了车身外部的照明系统，转向信号灯和报警闪光控制装置也是该系统的一部分，车内灯和照明程序输入系统也包括其内。仪表板和各种仪表该系统包括各种仪表和量表，电子调谐收音机，线束，声音报警器，导航仪和监控仪表。喇叭喇叭系统包括喇叭开关，喇叭继电器和喇叭。加热和空调本系统控制着鼓风机电动和空调压缩机离合器的操作。刮水器和清洗器该系统有二速刮水器电动机，开关，安装在清洗器电泵上的储水箱，常用间晚歇性刮水器系统。速度控制该系统是利用电动、真空工作的，它不用操作加速踏板就可保持车辆的速度。后车窗加热电加热后车窗玻璃系统使用一种电极栅来烘干车窗玻璃的，并清除玻璃上的雾和霜。它是由控制开关和定时继电器控制操作的。·2·车门电动锁电动操作开关未锁上或打开电动车门锁，该系统包括电动车门锁电机和控制开关，它们安在前车门护板和座椅扶手上，行之有效的活动车门锁是由电磁线圈和按键开关组成的。电动座椅和电动车窗电动座椅通过使用三个电动机和一个开关提供六种不同的调整方式。电动车窗是由电动机和控制开关操作的。电的基本单位是电压、电流和电阻，但在讨论这三种电的单位之前，我们必须查明原了以及结构成分，以便进一步了解电子理论。电子理论是称做电的电流基础。·3·第一章电学基础1.电子理论原子原子是元素中昀小的粒子，它是由围绕带正电荷的原子核的运动轨迹运行的带负电荷的电子组成的。带正电荷的原子核原子核包括带正电的质子和不带电荷的中子，质子和中子紧密结合在一起组成原子核。带负电荷的电子带负电荷的电子围绕着原子核的轨迹运动，并与带正电荷的原子核紧密结合。当电子互相接近时，由于同性电荷的作用，使它们互相排斥，但仍保持在原子核周围的运动轨迹上。每种元素都有自己可识别的原子结构，通常是根据构成原子的电子、质子和中子的不同数量加以区别的。在学习电时，掌握原子外部轨道上的电子数量是相当重要的，这是因为了解它，就会确定哪种材料是绝缘体，导体或是半导体。在外部轨道的自由电子电子离原子核越远，或外部轨道上的电子越少，那么外部轨道上的电子就越不稳定。这些外部轨道上的电子极不稳定，是自由的，这些自由电子很容易丢失到其它原子上。自由电子提供了称做电的电流基础。图1铜原子结构·4·2.电压电压是指电的压力或电势。打个比方，电压可以比作是迫使水流入水管的一种压力（图2）。电动势（EMF）电的压力产生电动势（EMF），使自由电子通过导体从一个原子传到另一个原子上。如果导体没有一定的电压迫使自由电子从原子到原子的相互传递，就不可能产生电子或电流。电压表示导体两端间的电势差，为了使电流在导体上流动，就必须存在电势差或电压。伏特是测量电压的单位，用电压表测量电压。蓄电池和充电系统提供电压汽车电器系统中，蓄电池和充电系统提供电压，在蓄电池的电极上，可用12V的电压。蓄电池电极间的电势差或压力引起电流通过电器系统。汽车蓄电池发生化学变化产生电压，交流发电机是电磁作用产生电压。图2电压：电的压力·5·3.电流电子流动的速率叫做电流。电子流动的越快，电流越大，要使电流流动，必须有电压（压力）存在，电流流动是一个完整的线路（图3）。用电流表测量电流电流的测量单位是安培，1安培实际上是每秒6.3钟亿个电子。电流昀小的测量单位是毫安（ma），1毫安=1/1000安培。电流的普通理论在汽车电器系统中，我们运用的是电流的普通理论。蓄电池正极来的电流通过电路流回蓄电池负极。蓄电池负极接地，这就是电流从负极到正极流动的反逆电子理论。电流的普通理论昀适用汽车电器，因为汽车蓄电池负极接地。图3电流：电子流动的速率·6·图4电阻：阻碍电流4.电阻阻碍电流的流动电阻是电流流动的阻力。可以把电阻比作象水管的直径对水流过时的一种作用力，直径越小的水管因内部阻力的作用，使水流过的越少。所有导体对电流都有一定的阻力。装载设备具有相当的阻力，因为它们消耗的电流也多，这种阻力是防止原子外部轨道的自由电子脱离，因为带正电荷的原子核总是吸引着电子。用于测量电阻的单位是欧姆电阻的测量单位是欧姆。大电阻对电流产生巨大的阻力，而低电阻可允许较大电流通过。低电阻称做连续性电阻，另一方面，极高的电阻叫做无穷电阻。无穷电阻大到不会发生电流流动。·7·图5欧姆定律5.欧姆定律电压、电流和电阻的关系欧姆定律表示电压、电流和电阻的关系。欧姆定律表示电路中的电流（I）与电压（E）成正比，与电阻（R）成反比（图5）。如果其它两种电量知道时，可用欧姆定律找出另一种电量来，根据欧姆定律，可以做出下列结论：（1）电压降低时，电流增加。——鼓风机电机的电路降低电阻，增加电流，可提高鼓风机电机的速度。（2）